« Les flottes de la mer des lamentations » : différence entre les versions
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- les barges : navires à voiles et à rames, allongés et robustes. Adaptés à l'abordage et à l'éperonnage. | - les barges : navires à voiles et à rames, allongés et robustes. Adaptés à l'abordage et à l'éperonnage. Ils ont une vitesse de 4 à 5 nœuds (7-9 km/h). Ils sont donc plus lents que les catamarans, mais dépendent moins du vent. Leur tonnage leur permet de transporter davantage de marchandises et d'équipage que les catamarans. | ||
- les catamarans : navires à voiles, trapus et rapides, possèdent plusieurs coques, en général deux ou trois. Ils peuvent être petits et très maniables, ou plus grands et équipés d'engins de siège. Les tailles les plus fréquentes sont comprises en 20 et 40 mètres de long. Par vents favorables, ils ont globalement une vitesse d'une quinzaine de nœuds (+/- 28 km/h). Ce sont des bateau de faible tonnage et capables de transporter peu d'équipage. | |||
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Version du 13 novembre 2018 à 15:10
Il est bon de rappeler que la mer des Lamentations fait en moyenne une vingtaine de mètres de profondeur à peine. De ce fait, les hauts-fonds sont omniprésents et vouent à l'échec toute tentative de s'assurer le contrôle de cette mer par le biais d'une flotte lourde adaptée à la haute mer.
Ainsi, les peuples qui ont su tirer le meilleur parti de cette situation sont notamment les kaers et les insulaires de la mer des lamentations. Bien qu'ayant des navires forts différents, ceux-ci ont en commun d'être à fond plat.
Les deux grandes catégories de navires sont :
- les barges : navires à voiles et à rames, allongés et robustes. Adaptés à l'abordage et à l'éperonnage. Ils ont une vitesse de 4 à 5 nœuds (7-9 km/h). Ils sont donc plus lents que les catamarans, mais dépendent moins du vent. Leur tonnage leur permet de transporter davantage de marchandises et d'équipage que les catamarans.
- les catamarans : navires à voiles, trapus et rapides, possèdent plusieurs coques, en général deux ou trois. Ils peuvent être petits et très maniables, ou plus grands et équipés d'engins de siège. Les tailles les plus fréquentes sont comprises en 20 et 40 mètres de long. Par vents favorables, ils ont globalement une vitesse d'une quinzaine de nœuds (+/- 28 km/h). Ce sont des bateau de faible tonnage et capables de transporter peu d'équipage.
